Il y a 2 cable qui partent du +, le gros va direct au demarreur, l'autre qui est fixé avec un gros ecrou alimente la voiture et va aussi sur l'alternateur, c'est celui la qu'il faut couper avec le coupe circuit. Je stock le T5 chez mes parents, donc pas possible de faire une photo mais c'est bidon.
J'ai moi aussi déjà remplacé l'alternateur il y a 2 ans... L'origine avait tenu + de 420000km (c'était les roulement qui avaient explosés) mais celui là n'a même pas 50000km... Un peu deg vu le taf que ça représente
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