Salut,
A l époque la tech-line était basé au techno centre.
Les effectifs étaient du personnel Renault S.A
Et chaque tech-liner avait son attribution de spécialité exemple. Moteur et périphériques, mais il avait aussi les sièges et les attelages (accessoires)
Souvent ils posaient des questions et alimentaient un logigramme de résolution de problème car les bases étaient alimenté des défauts connus en usine et dans le réseau.
Après quand il fallait essuyer les plâtre ( sur un nouveau cas en un échec de la tech-li'e et du réseau, des analystes ( mon job a l'époque)se déplaçaient dans le réseau (europe).
Pour analyser et comprendre et souvent ramener les pièces causes pour analyse et compréhension du problème afin de mettre en place un plan d action et éradiquer la défaillance.
C'est vite résumé mais voilà ce que je connaissais de ce job (que j'ai quitté en 2017) et qui était top
|