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Envoyé par vwseb
Bon essai non concluant le calculo est ok. Le problème persiste surbjen 308 1.6 vti… raté allumage cyl 4 alors que tout a été remplacé (distribution, etc…)
Dès que le moteur est à sa température et qu’il tourne au ralenti, le défaut apparaît. Si on efface le défaut et qu’on part rouler, tant qu’on ne retourne pas au ralenti, le moteur fonctionne parfaitement… bizarre non?
On va tenter un dtc off juste pour voir mais j’y crois pas trop
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Salut,
Ça ne peut pas être un ressort qui tient les linguets verticaux côté AAC admission qui serait mal remis (ils sont galère a remettre ceux là non?)
Y a un Youtubeur qui a eu ce genre de soucis sur mini 1.6 atmo.
Après est ce le même soucis que toi !!??
Vas voir manu classic car et ses vidéos sur sa mini (si ça te dit)