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Envoyé par joelectronic
Salut,
Essaye de supprimer le régulateur de 5V et regarde si la tension de 8V revient.
Tu peux tester ton régulateur en mode testeur de diodes sur un multimètre pour vérifier l'absence de court-circuits.
Cordialement.
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Bonjour joelectronic, et merci de m'avoir répondu.
Le 5V et le 8V sont tous les 2 délivrés par le régulateur de tension qui est du type SO20 donc avec 20 pattes. Donc si je le supprime je n'aurais forcément plus le 8V.
J'ai bien testé en mode diode, j'ai comparé avec le compteur fonctionnel et j'obtiens les mêmes résultats... Peut-être que je m'y prends mal pour tester ce genre de régulateur...
Seulement quand j'alimente le compteur, et que je mesure la tension à l'allumage je vois bien le 8V qui ne monte qu'à 3V et chut à zéro en 1 seconde.
Et ça se traduit par les aiguilles compte-tour et vitesse qui interrompent leur check de la mise du contact. La jauge de température d'huile qui normalement monté et descend ne bouge pas, seules les ampoules fonctionnent...
Dans le doute je remplacerai bien ce régulateur mais introuvable sur le net...