[saroul]

Bonjour à tous,
Ma VW Passat 2.0 TD CR moteur CBAB 470.000 km a les DTC P0088 et P0087 pression d'injection trop élevée et trop basse de façon intermittente, surtout à bas régime au démarrage et se met alors en mode dégradé. Vu le prix des pièces possiblement en cause et la valeur du véhicule avec ce kilométrage, je sollicite votre avis pour savoir s'il s'agit plutôt du régulateur de pression sur le common rail, de la soupape de réglage sur la pompe HP, de la pompe HP elle même, ou autres ? Ou bien un nettoyage du régulateur aux ultrasons peut-il suffire ? Ci-joint un graphique de la pression spécifiée et de la pression réelle au cours d'un essai avec ses hauts et ses bas très marqués.
Merci pour vos suggestions.