Salut sur ce moteur, attention aux systèmes EGR... vérifie avec ton châssis que tu n'a pas un rappel.
Si ton moteur n'est pas en sécurité, roule a 3000trs pendant 30kms ça va décrassé tout....
Autrement, ton défaut principal, écarts de régulation c'est qu'il y a un problème sur ta sural (bas régimes surtout) vérifie les fuite d'air.. fait un test de vide si tu peux dans ta dépression et contrôle ta capsule à dépression (en plastique noir)
Attention a ton nouveau défaut FAP... les régénération se bloque mais tu le fais à 3000trs et c'est bon (ça augmente la température des gaz échappement et brule la calamine)
Tu n'a pas une ancienne version de ista pour régler ta vanne egr? Tu la règle au minimum et terminé les encrassement admission 😁 de plus, c'est approuvé par bm
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