[gary89]

Envoyé par greg512930

Salut comme dit plus haut, contrôle bien ta dépression car une machine a fumée n'est pas efficace à 100%.. déjà vécu..

En général une perte a bas régimes sur ton moteur, il faut contrôler la dépression complète (même le réservoir a dépression) débitmètre (tu debranche et tu roule et si c'est mieux, c'est hs..)
Injecteurs également (oublie les test de retour avec bouteille car si c'est minim, tu le vera pas... il faut prendre les valeurs de correction au diag)

Le capteur de pression suralimentation: lui il te provoquerait des micro coupure de puissance pendant l'accélération..

Tu n'entend pas de souffle pu sifflement pendant l'accélération?

---------- Post added at 18h35 ---------- Previous post was at 18h33 ----------

J'oubliais, si ton ralenti est instable, contrôle des injecteurs et ses prises....

Technique efficace: tu te met au volant, pose la main sur le volant et tu accélère doucement. Si tu ressens un tremblement dans le volant vers les 1500trs, c'est que tu a un injecteur qui chie

Bonjour, tu aurais lu toute la discussion tu aurais Vu Qu'il avait trouvé la solution