[matt978]

Envoyé par amimo

Merci pour ces infos, effectivement je pense que le mieux c'est de changer d'ECU, jusqu'ici je me débrouillais mais là ça va dépasser mes compétences. En revanche, j'aimerais être sûre que ce n' est pas un élément extérieur qui le fait cramé. Je vais remettre une nouvelle bobine et bougie pour être sûr, mais est-ce que quelqu'un aurait le schéma de cablage ? J'aimerais être sûr pour le faisceau. J'ai cherché mais je ne l'ai pas trouve, merci d'avance.

envoi immat et VIN en MP