J'ai recalé la pompe dans les deux directions encore une fois aujourd'hui avant de déposer le capteur rotor, rien de changé mais je fait un acceleration vers 1500 - 2000 trs penda
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J'ai ressayé un calage de la pompe et rien de changé pour le meiux par contre j'ai fait un acceleration dans les 1500 - 2000 trs pendant quelque seconds et à un certain moment le ton du moteur a changé et après ca tournait nickel, même au ralenti. Malheureusement j'ai éteind le moteur et redémarré et le problème est revenu :(
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