Bonsoir,
Oui je pense que le calage se fait la vis de pignon aac desséré, mais sincèrement, je ne l'ai pas déseré, j'ai calé avec les repère de la courroie neuve sans aucunes piges. La pige AAC doit se mettre en buté en tournant le moteur, d’après ce que je comprend sur autodata. Est tu sur de ta réplique de pige vilebrequin?
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,
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