Bonjour
Voici la suite de l'histoire :
J'ai nettoyé les injecteurs avec Liqui Moly Diesel Purge en plongeant les durites de la pompe HP directement dans le produit.
Pendant une semaine j'ai pas eu de problème de démarrage.
Puis ça a recommencé. J'ai refait une deuxième cure du Liqui Moly, mais pendant l'opération j'ai calé, et pas possible de redémarrer. J'ai tout rebrancher, et j'ai pu redémarrer.
J'ai fait 15km puis j'ai eu un défaut moteur P0087 avec mode dégradé.
Jusqu'à maintenant je n'ai pas eu de problème de démarrage le matin, mais des que je prends l'autoroute je déclanche le défaut P0087!
Voici le détail du défaut:
1 Code défaut trouvé:
10116
Pression d'injection/de système carburant P0087 00 [181] trop bas(se)
Non Confirmé Testé depuis Ráz mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Kilométrage: 204144 km
Date: 21.27.14.31
Temps: 17:56:09
Régime moteur: 2387.00 /min
Valeur de charge normée: 99.6%
Vitesse du véhicule: 76 km/h
Température du liquide de refroidissement: 60 °C
Température air d'admission: 16 °C
Pression de l'air ambiant: 980 mbar
Tension borne 30: 14.231 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Haute pression carburant: valeur effective-FUP FIL: 80.469 MPa
Vanne de régul. press. carburant: valeur cons. press, d'inject.-LV_PCV_CTL: 00000000
Niveau de carburant-FTL CAN: 21 1
Température du carburant-TFU: 46 °C
Vanne de dosage du carburant-VCV: 34.158% Vanne de régulation de pression du carburant-PCV: 38,428%
Fuel high pressure commanded value_1-FUP_SP_KPA_ENVD: 139898.682 kPa
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