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**j-sky** · 14/04/2013, 14h18

Salut, vu ton défaut, je suppose que ton moteur est le 2.0 HDI FAP (RHT ou RHW)
Si c'est le cas, contrôler que tu a au moins 700 mbars de dépression en entrée EV turbo
Fait un test actionneur de l'EV turbo ou essaye une EV turbo et vérifie qu'elle est bien piloté
Ensuite, vérifie durit entre EV turbo et turbo
En dernier lieu, si tout est bon, c'est queton turbo est HS (asseez rare mais ça peut arriver)
Voilà

14/04/2013, 14h18
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 460 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Salut, vu ton défaut, je suppose que ton moteur est le 2.0 HDI FAP (RHT ou RHW) Si c'est le cas, contrôler que tu a au moins 700 mbars de dépression en entrée EV turbo Fait un test actionneur de l'EV turbo ou essaye une EV turbo et vérifie qu'elle est bien piloté Ensuite, vérifie durit entre EV turbo et turbo En dernier lieu, si tout est bon, c'est queton turbo est HS (asseez rare mais ça peut arriver) Voilà