Merci pour l’idée.
Les deux roues sont droites, l’angle du volant est à 0° et le volant est bien centré. Ce que je veux dire, c’est que tout est correct, même sur la route : en conduite, le volant reste droit, la voiture roule droit et l’angle du volant reste à 0°.
Mais dès que je lâche le volant, la voiture tire vers la gauche.
À noter que le problème ne semble pas être lié au système de suspension. Comme je l’ai déjà mentionné, j’ai désaccouplé la crémaillère du système de suspension et la voiture était sur le pont élévateur, moteur tournant. Dès que je bouge les roues, le moteur de la direction assistée électrique fait tourner le volant tout seul. Même si je remets le volant droit manuellement, il revient automatiquement exactement au même point.
C’est pour cette raison que je pense que le problème pourrait venir de la direction assistée électrique ou de son calibrage/positionnement.
|