salut ecu25,sur tes vis de pompe marquées sur tes photos ,celle du retour de gazole doit etre equipée d'un orifice calibrée et marquée out dessus.
pour la pression de turbo,il me semble que c'est un tuyeau partant du circuit de suralimentation et relié directement au compteur.
pour ton voyant d'huile je crois me souvenir qu'il est relié a la sonde de pression d'huile et en serie sur la sonde de niveau d'huile.
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