Salut, si la voiture marchait bien avant le changement de la batterie, revérifies les contacts et contrôle ta batterie un élément est peu être HS, alors remplace là. Pour le clic, c'est un problème d'alimentation de l'organe, mauvais contact sur un connecteur ou le fusible général qui est au plus proche de la batterie qui a claqué lorsque tu as démonté l'ancienne batterie, tu as certainement créer un court-circuit. Je ne connais pas le modèle de ta voiture, mais sur les dernières Renault, sur la cosse + tu as à l'intérieur du boitier rouge soit un fusible, soit deux (vérifies les), à moins que ton véhicule soit plus ancien et là il sera placé ailleurs, peut être dans la boite à fusibles dans le compartiment moteur. Prends un multimètre et contrôle les arrivées du positif sur les connexions. Mais je ne comprends pas pourquoi tu parles de la pompe à injection ?
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