Le gazole injecté dans l'échappement ne créé pas de post combustion.
Il sert à provoquer une hausse de la quantité d'hydrocarbure, afin que le catalyseur (en amont du FAP obligatoirement), travaille et monte en T° pour élever la T° des gaz d'échappement à l'entrée du FAP pour atteindre la T° nécessaire à la régénération.
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