boite auto... désolé lol
au fait le capteur pression est sur le bas de la durite de turbo devant le moteur je crois ?
ce que j aurai essayé c est de tester la continuité des fils de la fiche au point le plus loin accessible sur le faisceau au cas ou car il m est arrivé souvent d avoir le cuivre coupé dans le fils a quelques millimetres de la fiche... supposition a vérifier selon si ton défaut est Default régulation pression depassé ou non atteinte
ou
si c est rupture court circuit
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