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Buzz · 27/09/2013, 14h39

souvent, sur les moteurs a courant continu (ce qu'il y a des les pompes) les charbons restent collés et donc la pompe est bloqué (comme sur les vieux demarreurs de 2cv!!)

souvent cela vient d'une surchauffe du systeme

27/09/2013, 14h39
Buzz Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france, mantes Messages: 106 Thanks: 93 Thanked 57 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	souvent, sur les moteurs a courant continu (ce qu'il y a des les pompes) les charbons restent collés et donc la pompe est bloqué (comme sur les vieux demarreurs de 2cv!!) souvent cela vient d'une surchauffe du systeme