désolé laguna3 je n ai pas répondu a ta question pour analyser le problème ouvre le réservoir et met y un aimant c'est le meilleur moyen de toutes façons tes yeux reste le meilleur outil ou sinon bouche ta pompe (retour pompe) met y un actuateur IMV en "volant" débranche les 4 injecteurs électriquement met la valise vérifie la pression de rail en démarre et regarde si elle dépasse les 1000 bars (j ai bien dis mille bar)
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3% d'ADN nous sépare du singe, et 0.5% entre nous, ont est donc a 99%5 tous pareils !
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