oui mais ca fait peut etre comme sur les bmw!
debranché le calculateur prend une valeur par defaut car il n'a pas le retour
donc ca demarre et roule!
a froid il a une certaine resistance donc il envoi une valeur qui peut etre encore coherente pour démarrer
a chaud la valeur varie trop et pour le calculateur c'est pas coherent
je precise que c'est une idée que je me fait par habitude de depanner des systemes electroniques.................mais pas dans l'automobile!!
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