salut les gars,
desole pour le retard y a trop de boulot en ce moment,j ai pas encore controle les calages,j ai un peu plus d info:
tout d abord le porte inj instrumenté est sur le cylindre n1 cote distri,j ai regarde il est a la bonne place.
j ai le debit d injection, au ralenti a chaud c de 9mg par coup
a 2000 trs c de 15 mg par coup
apres j ai le debut d injection, au ralenti 2°vil apres PMH
a 2000trs ca vari entre 0.35°avant PMH et 1 apres PMH.
j ai pris 2000trs parce que c la ou le vehicule fume pas mal et claque presque le plus.
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