Sur EDC15C2 pas de spikes ou d'overboost. Par ontre sur EDC16C34 ou EDC16C3 oui. Et surtout au ralenti, il y a un défaut de pression turbo trop haute par rapport à la pression atmosphérique. Donc je conseille de mettre une plaque dans le FAP ou de ne casser que l'intérieur du FAP :)
Bonne chance!
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