sur ses modèles il semble que cela soit plutôt compliqué. Non pas que l'accès ou les branchements soient complexes, mais c'est surtout à cause du calculateur de surveillance de la batterie raccordé sur le pôle négatif de la borne.
Même en plaçant un booster au niveau des contacts situés dans le compartiment moteur pour éviter toute coupure de courant, il semble que l'on soit obligé de recoder le calculateur avec le code barre de la nouvelle batterie et que l'on ait aussi diverses manips à faire (comme l'activation du dispositif automatique de montée et descente des vitres)
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