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Envoyé par C.LZI
Bonjour,
Il faudrait savoir si le moteur est un K9K (1,5 L) avec une injection Siemens ou avec une injection Delphi. Ou bien si c'est un F9Q (1,9 L) et forcément en injection Bosch.
Un test d'étanchéité HP serait à faire dans un premier temps, d'autant plus que c'est très rapide.
Mais pour le réaliser il faut connaître le type d'injection.
Il serait aussi souhaitable de savoir comment la panne est arrivée.
Cordialement
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j ai deja eut le soucis !!perte de pression sur la pompe hp ou au pire vérifi bien les connectic de la sonde qui est sur la canalisation rigide qui est contre les radiateur quand tu ouvre le capot !!