Concentre toi sur le problème de refroidissement... si tu n'as pas assez de air frais au niveau du condenseur, tout le fluide ne passe pas de l'état gazeux à l'état liquide. Du coup du dépasse les pressions de fonctionnement normales et le pressostat peu couper l'alimentation du compresseur. Au vue de ce que tu dis, cherche déjà ta panne sur ton circuit de refroidissement et de communication avec le calculateur moteur avant de t'attarder sur la climatisation.
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