bonjour a tous,
avant il s'agit de voir si on garde le moteur ou pas?
pour le savoir, il faut :
- vider l'huile moteur
- demonter carter huile
- verifier l'embiellage (jeux aux bielles)
- passer un coup d'aimant dans l'huile pour mettre en evidence de la limaille?
si le moteur est kapüt, on peut passer a la phase 2 (changer le moteur)
si le moteur est encore ok
il faut
- netoyer le circuit d'air apres turbo
- netoyer l'echappement
- changer le turbo(dans les regles de l'art)
- vidange+filtres
voir si le moteur tourne bien?
bon courage
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