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Envoyé par r1lef
D'accord avec Redpoker : débranché une batterie moteur tournant c'est risqué pour l'alternateur !! Un multimètre en voltmètre sur la batterie moteur tournant : environ 13V au ralenti et après allume un max de consommateur electrique et regardes si ta tension ne chute pas trop !!
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si tu a un alternateur qui charge a 13 volts au ralenti c'est que tu commence
a avoir un soucis
un alternateur qui fonctionne bien doit débité constamment 14v et des bananes
que ce soit avec des feux , dégivrage ect , si un peu moins c'est pas trop grave , genre 13.8 si + de 14.6 environ , probleme aussi
et ce que dit redpoker est plausible aussi ...