les circuits de refroidissements renault se purge par paliers ... ce qui veux dire dans un premier temps que c'est le bordel ^^ et ensuite que si tu purge plus haut avant de purger en bas il va rester des bulles d'airs qui vont gêner la circulation du fluide :/ Il faut donc bien suivre les paliers de purges et surtout prendre son temps... sinon joint de culasse mort a la clé ... (Depuis le temps renault aurait pu faire un circuit en boucle ouverte !! :/
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