Bonjour,
Voyants Eobd + voyant ESP = que vient faire le voyant ESP dans le défaut d'injection ?
Concernant, le def de pression suralimentation trop élevée, il est tout à fait possible en effet que le mécanisme de la géométrie variable du turbo soit en cause. Généralement le problème se fait ressentir en charge quand les T° d'échappement arrive à dilater les aciers du mécanisme qui serrent dans la calamine. Essayes en charge et pas à vide, en regardant la consigne calculo et la pression sural. Tu peux essayer de le décrasser avec un produit de chez Kent ou à défaut un décrassant four de ménagère (tu injectes la mousse, tu attends, tu finis de dégraisser et tu réessayes.
@+.
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