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rudjul · 24/12/2013, 18h35

En faite tous les calculateurs (voiture moderne) sont reliés entre eux par une liaison bus(réseau multipléxé), tous n'ont pas le même langage (protocole can, van, most, lin, uds, ect..), il y a donc une interface (passerelle, gateway etc) qui traduit les differents langage pour qu'ils se comprennent tous, les infos sont toutes émises sur le bus et chaque boitier prend celle qu'il a besoin. Donc de façon général le capteur envoie au boitier le plus proche qui met l'info sur le bus pour que le boitier qui a besoin prenne l'info! il y a souvent plusieurs réseau dans une voiture (groupe motopropulseur, confort, infodivertissement ect...) mais tous sont reliés par cette fameuse passerelle ceci est du au vitesse de communication et au niveau de sécurité appliqués sur le bus

24/12/2013, 18h35
rudjul Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france, Limoges Messages: 32 Thanks: 27 Thanked 20 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	En faite tous les calculateurs (voiture moderne) sont reliés entre eux par une liaison bus(réseau multipléxé), tous n'ont pas le même langage (protocole can, van, most, lin, uds, ect..), il y a donc une interface (passerelle, gateway etc) qui traduit les differents langage pour qu'ils se comprennent tous, les infos sont toutes émises sur le bus et chaque boitier prend celle qu'il a besoin. Donc de façon général le capteur envoie au boitier le plus proche qui met l'info sur le bus pour que le boitier qui a besoin prenne l'info! il y a souvent plusieurs réseau dans une voiture (groupe motopropulseur, confort, infodivertissement ect...) mais tous sont reliés par cette fameuse passerelle ceci est du au vitesse de communication et au niveau de sécurité appliqués sur le bus __________________ Si je t ai aidé ou rendu service, oublie pas le petit thanks!