le "nouveau" turbo aussi m’inquiète; car justement y a conso d'huile + le turbo siffle qu'entre 1500 et 2000 tr/mn + y a fuite d'huile du carter du turbo (des gouttes qui s'écoulent le long de cet carter quand je roule assez longtemps et à vive allure).
donc le trubo aussi doit etre verifier, mais je commence par la segmentation; dois-je faire le teste de compression pour en avoir le coeur net?
merci.
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