Je ne connais pas et je n'ai donc pas utilisé le testeur HP common rail Clas, mais à priori en regardant la doc, il n'est pas équipé de clapet de surpression.
Ceci-dit le mano est prévu jusqu'à 1600 bars, cela laisse de la marge sous action démarreur, mais certains systèmes peuvent les dépasser, même si pour cela, il faut insister voir le faire exprès.
Quant à la vis de purge et de décharge de pression, cela a pour intérêt de ne pas fausser la valeur de pression lue (à cause d'une poche d'air), et de pouvoir ouvrir le circuit HP sous une pression quasi nulle, après le test.
|