j'en sais rien, ce qui est sur c'est que lorsque que le défaut n'était encore que occasionnel, il y avait la cléf orange d'allumé sur le tableau de bord, la voiture toussait et calait aussitot.
A la longue, c'était de plus en plus difficile de la redemarrer. Et maintenant la panne est permanente.
J'ai pas dis que l'ECU etait le probleme, mais je pense qu'il y a un probleme de reconnaissance de clé. L'immo OFF résoudrait le probleme, sans changer tout les boitiers.
Je suis pas un connaisseur des autos du groupe VAG, je sais pas trop comment est faite la reconnaissance, ni ou se trouve les boitier...
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Amateur passionné, clone => FG54, Kess, Ktag, MPPS, Diagbox, CLIP, VCDS, OpCom, DS150
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