Bizarre tout de même qu'il y avait 2 éléments de défaillant.
Tu es sûr de l'immo réalisé sur l'UCE d'injection ?
Sur ces espaces 3 avec cette motorisation, l'antidem agit sur le régulateur de pression de rail (il ne le commande pas), et comme c'est une pompe CP1, la pression de rail = pression de tarage mécanique du régulateur électrique, soit environ 70 bars.
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