Pour avoir travailler 5 ans chez opel il y a effectivement d'énorme problème de pompe ou de retour de GO sur les retour ou joint d'injecteur .
Par contre je n'est jamais vu de pompe s'arréter comme ca .
Jais déja vu des chaines de distribution se décaler sur ses model .
Simple a contrôler . il y a un repère sur la poulie d’ampère ( encoche ) qui doit tomber en face du repère sur le carter . et au niveaux de ton arbre a came les méplat doivent etre a plat et le pion de centrage en haut .
C'est un petit contrôle simple et rapide a faire
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