je suis d'accord avec FORMATOR, quand tu change de combiné il faut recopier la fin de l'eeprom du 68hc908 et mettre a zero les kilomètres (début de l'eeprom), comme sa quand tu le branche il reprend les kilomètres de la BII et est codé avec les bonnes clés
(j'ai remarqué que un tableau de bord avec plus de km que la BII ne reprogramme pas la BII, a l'inverse de PSA)
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