salut non pas de risque, vu que ta clavette aac est intact
contrôle juste au repaire, que tes pistons 1ou 4 s'ont bien au PMH
enleve 1 bougie et met une longue pige ds le trou, determine le PMH en tournant le moteur a la main,
simple tu leve la roue droite, au criq tu met la 5eme, et en tournant ta roue, tu fait tourner le moteur, tu surveille ta pige, le PMH,
contrôle au PMH si ton repaire AAC est en face, et si ton repaire Pompe et en face du boulon de la pompe en haut
dit nous, (il faut tendre la courroie, quand la poulie moteur est déposée, sinon c le vilo qui tourne, il faut pas !!
juste le pignon du vilo doit tourner a la tension
@+ dit nous
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