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eobd-scan92 · 09/01/2010, 20h37

Bonjour
En principe le signal qui doit être émis selon le protocole KWP2000 est traité par le microcontroleur qui équipe l'ECU. Ce qui est curieux c'est que tu puisses accéder à d'autres calculateurs. En fait il est possible que sur le connecteur 16 broches il y ait plusieurs lignes K et ce ne soit pas la même ligne qui permette d'accéder aux autres calculateurs. Par exemple sur certains véhicules Peugeot il me semble que j'avais constaté qu'il y avait plusieurs lignes K.
Si tu déconnectes le calculateur et tu l'alimentes de façon indépendante est ce qu'avec un outil comme le galletto tu peux communiquer avec lui.
Tu ne précises pas quel est le type de calculateur ni le véhicule sur lequel il est monté.
Je suppose aussi que tu as vérifié que le calculateur était bien alimenté.

09/01/2010, 20h37
eobd-scan92 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, Bourg la Reine Messages: 102 Thanks: 38 Thanked 203 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 18	réparation calculateur Bonjour En principe le signal qui doit être émis selon le protocole KWP2000 est traité par le microcontroleur qui équipe l'ECU. Ce qui est curieux c'est que tu puisses accéder à d'autres calculateurs. En fait il est possible que sur le connecteur 16 broches il y ait plusieurs lignes K et ce ne soit pas la même ligne qui permette d'accéder aux autres calculateurs. Par exemple sur certains véhicules Peugeot il me semble que j'avais constaté qu'il y avait plusieurs lignes K. Si tu déconnectes le calculateur et tu l'alimentes de façon indépendante est ce qu'avec un outil comme le galletto tu peux communiquer avec lui. Tu ne précises pas quel est le type de calculateur ni le véhicule sur lequel il est monté. Je suppose aussi que tu as vérifié que le calculateur était bien alimenté.