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Envoyé par C.LZI
Bonjour,
Le turbo est’ il piloté sur ce modèle via une électrovanne proportionnelle 3 voies ?
Si oui, jette un œil, sur le piquage au niveau de la pompe à vide pour le tuyau de l'électrovanne. Bien souvent, le calibreur en entrée pompe à vide s'encrasse au point ou le débit sur ce tuyau de commande est très très faible qui fait que la montée en pression de suralimentation se fait lentement.
Tant que tu seras là, contrôles aussi l'étanchéité de ce circuit (de l'actuateur turbo à la pompe à vide).
@+
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c'est un turbo a géométrie fixe,si non tous le circuit est etanche.
la WASTGATE fonctionne a merveille.
et pour l'alimentation en carburant tout est OK,j y rtourne !!!!!