Tlemcen Car electronics - Afficher un message

robert · 30/01/2014, 20h21

salut
c'est la méthode du rail bouché , mais sans appareil( delphi H3PI ) mais attention ne pas trop insister au démarreur car il n'y as pas de clapet de surpression risque de dommage
une autre solution montage d'un vieux rail avec limiteur de pression en parrallèle , beaucoup de combines pas chères, très pratique et fiable car pas de traduction électronique donc pas de dérives et résultat palpables
@+++++

une autre :
prendre des raccords d'entrées de gasoil de porte injecteur les boucher d'un coté et les visser au bout du tuyau d'injecteur très pratique sur DV4,DV6 ou autre qui n’ont pas le rail
accessible

30/01/2014, 20h21
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 710 Thanks: 559 Thanked 807 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut c'est la méthode du rail bouché , mais sans appareil( delphi H3PI ) mais attention ne pas trop insister au démarreur car il n'y as pas de clapet de surpression risque de dommage une autre solution montage d'un vieux rail avec limiteur de pression en parrallèle , beaucoup de combines pas chères, très pratique et fiable car pas de traduction électronique donc pas de dérives et résultat palpables @+++++ une autre : prendre des raccords d'entrées de gasoil de porte injecteur les boucher d'un coté et les visser au bout du tuyau d'injecteur très pratique sur DV4,DV6 ou autre qui n’ont pas le rail accessible __________________ robert Dernière modification par cedrsan ; 30/01/2014 à 21h15.