bonjour
si tu n'arrive pas à communiquer via la prise diag ,tu récupère sur une épave une prise et tu te branche en directe ....son ton calculateur la ligne K>56 et L>26 et sur la prise du diag 7>k et 15>L .
Pour alimenter ton diag (sur la prise obd 16 voix) 1>12 v après contact , 16>12v avant contact et 4+5 masse.
pour info ,pour voir si il y a un problème d'alim je compare la tension au borne de la batterie et je fais un différentiel entre les efférente alim du calculateur et aussi entre la batterie et le calculateur ; si tu as une différence plus ou moins 1 volt c'est le faisceau .( revérifie ton pmh ,car a force de cherché on rajoute des panne ....la connectique auto n'est pas un exemple de fiabilité a force de dépose, repose .)
bonne journée
