Il faut tester les retours de fuite des injecteurs en mesurant le volume de gasoil qui repart par les petits tutaux de retours. soit avec un kit de controle soit dans des gobelets. si un des injecteur ou plusieurs ont une quantité plus importante de gasoil dans les gobelets que les autres c'est que l'injecteur est defectueux.
un injecteur qui a une fuite au retour empeche la rampe d'atteindre la pression optimale d'environ 300bar pour le demarrage
bon courage
|