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goti2014 · 13/02/2014, 20h12

Bonjour,
Quelques petits soucis réglés sur le furino mais le principal concernait le démarrage,le problème se situe au niveau du relais de la pompe de gavage,le circuit de commande du relais sur la borne 86 est alimenté par un + venant du calculateur,ce + doit être présent à chaque fois que l'on tourne la clé de contact mais ce n'est pas le cas,le relais est bon,les connections sont très propres,le fil n'est pas oxydé ni coupé,le coté masse de ce même circuit borne 85 est correcte,ma question est la suivante:
Comment le calculateur commande ce + sur la borne 86 du relais ?
Tout le circuit de puissance du relais et de la pompe ont étaient vérifié,la pression de pompe ainsi que sa consommation électrique aussi.
J'aimerais bien avoir le schéma électrique de ce véhicule car sans lui c'est pas facile.

13/02/2014, 20h12
goti2014 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Saint-pierre et miquelon,près du Canada Messages: 51 Thanks: 12 Thanked 14 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Des nouvelles fraiches,besoin d'aide technique et du schéma SVP Bonjour, Quelques petits soucis réglés sur le furino mais le principal concernait le démarrage,le problème se situe au niveau du relais de la pompe de gavage,le circuit de commande du relais sur la borne 86 est alimenté par un + venant du calculateur,ce + doit être présent à chaque fois que l'on tourne la clé de contact mais ce n'est pas le cas,le relais est bon,les connections sont très propres,le fil n'est pas oxydé ni coupé,le coté masse de ce même circuit borne 85 est correcte,ma question est la suivante: Comment le calculateur commande ce + sur la borne 86 du relais ? Tout le circuit de puissance du relais et de la pompe ont étaient vérifié,la pression de pompe ainsi que sa consommation électrique aussi. J'aimerais bien avoir le schéma électrique de ce véhicule car sans lui c'est pas facile.