Citation:
Envoyé par skikdi13
merci les gars.
J'ai l'impression qu'une de mes bougie à lachée.
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bonsoir
tu peux avec ton outil de diag savoir si une bougie est hs
tu vas sur correction de débit(démarre un enregistrement paramètre)
tu démarres à froid, tu laisses chauffé
et tu regardes l'évolution des corrections de débit
si à froid ça dérive et qu'a chaud c'est dans les tolérances, c'est que tu as la bougie du cylindre hs!
tu peux aussi contrôler avec la méthode JPHP les fuites injecteurs en, surveillant la pression de rail.
lors de l'arrêt moteur la pression de rampe doit descendre graduellement et non d'un seul coup
regarde ça
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