J'ai mesurer la resistance du fil entre le bsi et le compresseur il y a 0.4 Ohm.
Et la tension de 8.5V je la retour au bsi avec le compresseur debrancher.
J'ai meme debrancher le pressostat au pp2000 je vois bien la mise en securité HP et BP. Et il y a toujours 8.5V avec ou sans AC activé.
Je pense que c'est un probleme de bsi. Pour le shuntage du relai j'ai peur de griller le bsi apres bye bye la voiture . LOOOOL. Je prefere avoir une voiture qui roule sans clim que de ne pas avoir la voiture
Sinon est ce que c'est possible de prendre un bsi de la casse mais je pense pas qu'avez le pp2000 on puisse le reprog. Il faudra que je m'equipe pour programmer l'eprom pour mettre mon code PIN et effacé le kilometrage . C'est bien ca ????