110° reel ou au tableau de bord ,ou au diag?
attention de plus en plus souvent pour augmenter le rendement ou diminuer les inbruler,les constructeur augmente la temperature de fonctionnement au dessus de 100°,alors verifi bien tes valeur car 110° c'est sur que ce n'est pas normal,car quand tu si eteint le moteur la derniere combustion fera monte la t° denviron 10 ou 15 °donc 110+10=120° critique pour l'alu de ta culasse car t° de dilatation maxi
en résumer si 110° reel =non pas normal,mais 100° fort possible!
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