Bonjour,
je reviens sur la fuite de mon ML 400 CDI.
La fuite continue de plus belle.
J'ai commencer à démonter cette semaine afin de trouver l'origine de la fuite qui à priori aurait son origine sur le moteur, côté habitacle.
J'ai retirer le systeme d'admission :
- joints de couvre culasses gras mais pas de suintement.
- joints d'admission idem
- commande de volet d'admission côté gauche dévissée
Quelqu'un a t'il une idée?
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