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Envoyé par jphp
salut, suffit d'essayer avec le plein!, si ca marche, c bien une prise d'air, interne au puits de jauge, les joints sont juste en pression grace aux ressorts, puisse qu'avec le plein , le gasoil est au dessus des joints, c simple a voir sans rien démonter
dit nous
@+
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ton diagnostic est parfait, j'ai fais un plein hier, ensuite j'ai rouler presque 300km, je n'est pas eu du tout les accélérations et décélération aléatoires.
est que je que je doit changer ces joints seulement ou bien changer tout le puit de jauge?
Mes remerciements