A mon avis, vu le défaut, ton FAP est colmaté
mais j'en ai pas encore vu faire caler le moteur à cause d'un FAP colmaté (ou alors, c'est un bloc de charbon)
Deux solutions:
1- tu fais une régé forcée ou remplacement FAP + plein d'additif + diag
2- tu fais un défap mécanique et électronique