pour caler
sur ces moteurs il n'y a pas de clavette au niveau de la poulie de villebrequin
donc tu met une pige sur le bloc moteur ensuite tu tourne ton villebrequin jusqu' venir en appui sur la pige.
ensuite du enleve la poulie de villebrequin et les caches distribution ....
tu pige la poulie d'arbre a came
ensuite tu fais des repères sur la courroie et les poulies pompe de gavage et arbre a came
tu reportes les reperes sur la nouvelle courroie
tu remontes ta courroie
tu tends le galet tendeur (y'a un repere dessus)
ensuite tu met l'ancienne vis de la poulir d'AAC puis tu tourne pour verifier que le villebrequin est toujours contre la pige
puis tu enleve la vis et tu remonte tout
tu fait tes 2 tours de villebrequin a la main histoire de controler et roule !!!
PS: j'ai pas parle du changement de la pompe a eau mais c'est evident et simple
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Sans maitrise, la puissance n'est rien
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